現(xiàn)在，走在沈陽的街道上，大家都會看到新能源公交車越來越多，這仿佛告訴我們，沈陽市距離全國“公交都市”的腳步越來越近了，但是不免有人會問，到底“公交都市”是啥樣的？“公交都市”能給咱們老百姓的生活帶來什么樣的變化。今天，小編就帶大家詳細了解一下。
日前，沈陽市出臺的關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的實施意見中指出，今年，沈陽市將基本建成“公交都市”，城市中每萬人即擁有23輛公交出行工具，中心城區(qū)建成區(qū)公交站點每500米覆蓋率達到100%。全市將開通60條“微循環(huán)”公交線路，直通大型社區(qū)、學(xué)校和大企業(yè)，打通市民乘車“最后一公里”。
那么，作為驕傲的沈陽市民，在今年我們真正能眼見為實的東西都有啥？且聽小編細細道來。
一、公交專用道越來越密
今年，沈陽市將加快公交專用道、公交優(yōu)先信號建設(shè)，年內(nèi)達到公交專用道設(shè)置比例超過20%。中心城區(qū)有條件的所有主干道、道路條件較好且公交線路集中的其他道路，均會考慮設(shè)置全天或高峰時段公交專用道，逐步形成城市公交專用道路網(wǎng)。同時還會加大對侵占公交專用道違法行為的整治力度，切實保障城市公共交通路權(quán)優(yōu)先。讓乘坐公交出行的優(yōu)勢更為顯現(xiàn)。
二、公交站點離我們越來越近
2017年，你會發(fā)現(xiàn)，想乘坐的公交車站點離家更近了，因為，在“公交都市”的規(guī)劃中，沈陽中心城區(qū)建成區(qū)公交站點每500米覆蓋率要達到100%，公共交通占機動化出行的比例達到60%，公共交通正點率達到95%，無縫銜接軌道交通站點設(shè)置比率達到30%。這無疑是個大快人心的消息啊!讓我們拭目以待！
三、公交場站布局越來越合理
還記得那年冬天，你在北陵公園等公交，最后跑到省政府門口才上去車，透過模糊的淚眼發(fā)現(xiàn)，車剛剛起步，就已到了遼寧中醫(yī)。。。這就是超大型公交站的弊端，站臺的接納功能根本不能滿足不同線路車輛的同時進站，所以，我們的辦法就是，拆！分！--我們將結(jié)合線路設(shè)站的空間條件采取調(diào)整線路走向、拆分站位等方式解決多公交進站難問題。讓大家上車再也不用跑！！
今年，沈陽市還將新建10個集中換乘的大型公交樞紐站。同時，加快場站建設(shè)，新建、改造多處公交停車場，為公交優(yōu)質(zhì)服務(wù)提供優(yōu)質(zhì)保障。
四、新線路越來越多
現(xiàn)在的年輕人上班越來越難，因為我們的小區(qū)越建越遠，好多人上下班的順序是“步行+公交+地鐵+步行”。所以很多在距市中心較為偏遠地方買房的市民，最希望的就是公交車能開到家門。你們的愿望就要實現(xiàn)啦！今年，沈陽市計劃新增、調(diào)整公交線路30條以上，渾南、沈北等公交空白區(qū)域都在計劃之內(nèi)，我們將重點解決二、三環(huán)間和三環(huán)外新建住宅區(qū)線路覆蓋較少和公交空白問題。從此以后一趟公交到單位，車上還能瞇一覺，小日子是不是越來越美麗了？
五、老舊公交車越來越少
以前坐公交都是啥套路？冬不坐門口，夏不坐后排！因為冬天門口漏風(fēng)嗷嗷冷，夏天后排發(fā)動機嗷嗷熱。但是現(xiàn)在隨著新能源空調(diào)公交車的投入，我們的公交苦日子將一去不復(fù)返了！今年，沈陽市將加大對新能源、清潔能源公交車的投入力度，提升沈陽公交車的運力水平和整體檔次。去年，全市新增新能源空調(diào)公交車共1327輛，今年還將再新增1350輛。讓全市新能源、清潔能源公交車總量將達到5444輛，占比將達公交車總量的70%以上。
六、坐公交，手機流量越來越省
去年全市近50條公交線路覆蓋了免費WiFi，今年將把免費WiFi覆蓋面擴大到到全市現(xiàn)有的232條公交線路上，坐在公交車上，美美的刷刷朋友圈，媽媽再也不用擔心你的流量了。
七、“微循環(huán)”公交來到身邊
2017年，沈陽市將創(chuàng)新公交服務(wù)模式，大力開發(fā)“微循環(huán)”公交模式，方便市民出行的最后一公里。“微循環(huán)”公交車主要用于連接大型社區(qū)、學(xué)校、大企業(yè)廠區(qū)等人口集中區(qū)與主干道公交乘降站、地鐵口，真正實現(xiàn)出門就有公交車坐。今年擬開通的“微循環(huán)”公交線路達到了60多條。多么希望有一天早上醒來發(fā)現(xiàn)，公交車就停在我庭院深深的家門口。
小編突然感覺，“公交能讓出行更美好”真的不是空談，“公交都市”也一定會讓生活在我大沈陽的人們幸福感飆升，“幸福沈陽，共同締造”真的不是一句口號，公交人永遠為之努力！
